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Message  fredfalco le Dim 21 Sep - 13:19

Depuis quelques mois que j'ai la Capo, je voulais partager mes impressions avec vous.
En mode un peu télégraphique, voici les grandes lignes:

D'abord la miss:
38-39 mkm, modèle 2005, avec valises et top case, ABS, intégralement révisée par le concessionnaire qui la revendait: pneux kit chaine, plaquettes, vidanges, nettoyage inj, filtres, ...la totale quoi. Plutôt bien quand un achète une bécane d'occas' !
Par contre la bécane en elle même est un peu marquée (petites chutes et rayures, nettoyages à mon avis un peu trop épisodiques), et l'historique des révisions et réparations montre que le proprio précédent (1ère main) était abonné chez son concess et plutôt euh... disons "bon client": deux disques av changés à 30 mkm pour 300 euro pièce (glups !), tdb changé (600 eur! re-glups) et j'en passe ...
3500 eur la bécane garantie 3 mois, j'ai trouvé le prix bon

Points positifs (oui je commence par ceux là quand même):
- confort génial
- super agréable à conduire, et excellente en duo
- ma conso sur trajet habituel autour de 6.2 l /100: je passe en réserve autour de 330km
- moteur souple (enfin pour un twin...)
- rend ma conduite plus apaisée (comparé à quand je prends le Falco): du coup  je viens de récupérer mes 12 points ! AZ5 AZ5  Brav
- moto non bruyante (ça change!!!)


Points Négatifs:
- assez déçu du moteur: j'ai l'impression qu'il est poussif, manque de pêche (mais fonctionne très bien par ailleurs). Je m'attendais à qqch de plus proche du Falco (j'ai pas essayé avant achat, j'y suis allé cash on va dire...). Peut-être lié aux pots d'origine? J'avais aussi pensé à la carto, mais vu que la conso d'origine est sensée être élevée, et que la mienne est basse, je pense qu'elle a été mise à jour
- frein AV: euh là c'est vraiment pas terrible: ça couine un max, ça frenouille mais bof bof, faut pas une situation d'urgence...
- je dois refaire la pression des pneux une fois par semaine (2.3AV et 2.5AR pour moi sur Anakee 2) car je perds dans les 400 gr

et puis...les points Techniques ( ben oui, on roule en italienne quand même hein !)
- j'ai rajouté un petit saute vent articulé en haut de la bulle d'origine pour arrêter de me faire fouetter la tronche sur l'autoroute

- le passage des vitesses, qui étaient carrément difficile a été résolu par un Jet 40: le jour et la nuit par cette simple petite vis de 0.5 cm de long!
- une bobine déjà claquée (n°3), mais qui ne m'a pas empêché de rouler pour un grand week end au Luxembourg. Ce qui est bizarre, c'est que le défaut est apparu sur le tableau de bord au moment où je branchais le GPS pour la première fois (prise 12V sur le côté gauche) => remplacement par une Valéo (merci BZH22 !!!), et une préparée sous la selle en prévision...
- dans le même style, j'ai posé récemment un xénon 35w dans le phare gauche (la remontée de files en région parisienne est maintenant plus sûre, la différence est nette!), et au même moment, comme pour le branchement du GPS: clac, plus de compte tours, il est HS. C'est quand même bizarre cette manie qu'elle a de claquer des trucs chaque fois que j'en branche un autre! En plus, l'ampoule H4 faisait 55w, et là le xénon fait 20W de moins... Là je comprends pas...
-l'ABS: là si vous pouvez m'aider: voyant jaune fixe au tdb, je ne peux pas désactiver l'ABS, et il fonctionne bien pourtant... Je trouve qu'il déclenche vraiment trop tôt, et vu le freinage de lopette, je risque pas de m'arrêter en cas d'urgence...
- et bien sûr le fameux voyant de béquille...je m'en occuperai cet hiver

Voila! ça faisait un bail que je voulais écrire tout àa, lors faire moi part de vos expériences vos remarques et tout et tout !

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Re: allez je me lance !

Message  bzh22 le Dim 21 Sep - 17:05

Pour l'ABS : pas de souci répertorié mis à part les oublis de branchement du fil bleu sur la borne - de la BATT lors d'une intervention. 
Sinon çà freine super lorsqu'on a les plaquettes de frein appropriées, à mon avis .
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Re: allez je me lance !

Message  D#e le Dim 21 Sep - 22:25

fredfalco a écrit:
Points Négatifs:
- assez déçu du moteur: j'ai l'impression qu'il est poussif, manque de pêche (mais fonctionne très bien par ailleurs). Je m'attendais à qqch de plus proche du Falco (j'ai pas essayé avant achat, j'y suis allé cash on va dire...). Peut-être lié aux pots d'origine? J'avais aussi pensé à la carto, mais vu que la conso d'origine est sensée être élevée, et que la mienne est basse, je pense qu'elle a été mise à jour

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Catfish 2011 , pignon de 16 et pots sans catalyseur . Wink
Au niveau freinage,
freins Braking Wave et bonnes plaquettes apportent également un petit plus.
 Mais ça reste avant tout un trail routier. acb

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Re: allez je me lance !

Message  fredfalco le Dim 21 Sep - 22:32

Merci! le pignon de 16 c'est déjà fait!
Pour la carto j'y connais quedale et je me demande si je foutrai pas le bazar...
Et pour les pots, oui ça me travaille. Les freins, merci de vos conseils je vais me pencher la dessus quand même...

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Re: allez je me lance !

Message  salenr le Dim 21 Sep - 22:46

Moi je n'est pas de conseil à donner, je trouve juste géniale cette description de ta Capo.

C'est une moto complète pour des balades, des nouveaux copains et de la mécanique pour pas s'emmerder le dimanche.

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