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kit chaine

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Re: kit chaine

Message  domidiscus le Dim 2 Nov 2014 - 16:46

Et pour le prix ,je pense qu'on est plus près des mille € que des 600 donc tu as raison pour la rentabilité Wink

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Re: kit chaine

Message  cantalou le Dim 2 Nov 2014 - 22:34

bzh22 a écrit:
cantalou a écrit:
et dans les chemins,ssi des petits graviers passent entre la courroie et la couronne?? cab cab cab cab
Juste poser la question chez BM , HD, Buell, Yam ...
Sinon carter étanche ... comme un scoot!

HD par les chemins? AZ15 AZ15 AZ15 je m'y risquerais pas,j'ai pas un physique de déménageur:~-: aa
Buell,pas envie A A A
Yam et BM je crois que les trails sont à chaine ou cardant, VVV VVV
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Re: kit chaine

Message  bzh22 le Dim 2 Nov 2014 - 22:59

Il n'y a pas que sur les chemins qu'il y a des graviers .
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Re: kit chaine

Message  cantalou le Lun 3 Nov 2014 - 0:42

bzh22 a écrit:Il n'y a pas que sur les chemins qu'il y a des graviers .

c'est pas faux,en ce moment chez nous,on est servis,avec le temps qu'il a fait,la drir a posé pas mal de rustines,et s'il y a quelque chose qu'ils plaignent pas,c'est bien les gravillons C RGE C RGE
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Re: kit chaine

Message  nobru83 le Lun 18 Mai 2015 - 15:57

Bonjour !

Concernant le montage du PSB, le site AF1 Racing stipule un montage avec l’épaulement tourné vers l'extérieur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Selon la photo du manuel d'atelier, il semble que ce soit aussi le cas...Mais c'est moins clair scratch
En général, le PSB est monté avec l'épaulement coté moteur pour éloigner la chaine du carter, ce que font les centres de montage rapide.
Je crois me souvenir que cette question avait été soulevée dans l'ancien forum....

Alors, montage avec épaulement vers l'extérieur ou l'intérieur ?

Merci de vos réponses !
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Re: kit chaine

Message  bzh22 le Lun 18 Mai 2015 - 17:09

Ext.
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Re: kit chaine

Message  nobru83 le Lun 18 Mai 2015 - 17:13

Merci Denis !
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Re: kit chaine

Message  bzh22 le Lun 18 Mai 2015 - 20:23

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Re: kit chaine

Message  geppo le Mar 19 Mai 2015 - 8:35

je confirme EXTER pour le PSB

en son temps j'avais posé la question a notre mecano Acim (Fiore Agostino)
certains on eu la chance de le croisé et d'echanger avec lui et de serendre compte ce qu'est un mecano digne de ce nom

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Re: kit chaine

Message  Le Grizzly le Mar 1 Mar 2016 - 11:51

Je me prépare à faire remplacé mon kit chaîne qui en a bien besoin. az2
Je ne le fais pas moi même. Surtout après une sale expérience avec une chaîne neuve qui m'a sorti un pint dur au bout de 15 jours (à peu prés 1500 km à l'époque). Si le kit n'avait pas été moté dans un garage, adieux la garantie. scratch
Cela fait presque 10 ans que je ne roulais plus qu'avec des cardans donc je suis un peu rouillé sur le sujet. az2
A cette belle époque (de célibat...) je faisais en moyenne 3000 bornes par mois et montais du France Equipement hyper renforcé sur mon 1200 Bandit.
Je m'oriente donc tout naturellement vers un kit France Equipement super renforcé ma capo AZ13

A noter que je fais 130 bornes par jours, par tous temps et sur des routes salées en ce moment AZ15

Avant de faire une connerie, j'aurais bien aimé avoir l'avis des habitués sur ce sujet et sur le matériel queje m'apprète à commander  -O-
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Re: kit chaine

Message  nobru83 le Mar 1 Mar 2016 - 12:48

J'avais monté de l'hyper renforcé de marque DID. Elle était très bruyante et un point dur est apparu rapidement. La Caporencontre 2015 a terminé de la rincer après +/- 25 à 30000 bornes. Je l'ai remplacée par du DID de qualité équivalente à l'origine et ça va bcp mieux ! Comme quoi ce n'est pas la peine de se ruiner. Je pense que plus la chaine est balaise, plus elle bouffe de la puissance à la roue arrière. Le mieux est l'ennemi du bien parait-il Wink 

En revanche la lubrification est essentielle pour sa conservation. La mienne est lubrifiée par un scotoiler qui dispense une huile fluide et non collante. Un reproche que je fais aux graisses en bombe, c'est qu'elles sont collantes et qu'elles ramassent le sable et autres saloperies qui la transforme en pâte abrasive, le contraire du but recherché. Et en plus il faut se coltiner régulièrement la corvée de nettoyage de la chaine, de la jante à rayons, et de re-graissage. Avec une huile fluide dispensée en continu, un coup de détergent sur la jante, laisser agir quelques minutes puis rinçage au jet et c'est (à peu près) propre. Que du bonheur j'vous dis !
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Re: kit chaine

Message  Le Grizzly le Mar 1 Mar 2016 - 13:03

Pour ce qui est de la lubrification j'ai trouvé ça :
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Mais vu le tarif vas falloir que j'attende un peu.
Alors pour le moment c'est bombe tous les week end.... AZ12
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Re: kit chaine

Message  nobru83 le Mar 1 Mar 2016 - 13:10

Cameleon=Très bien aussi.
Nombre de Nordicapiens l'utilisent. Ça évite de devoir se connecter à la dépression d'un des cylindres, mais ça oblige à se connecter à un + après contact.
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Re: kit chaine

Message  Invité le Mar 1 Mar 2016 - 13:33

regarde ici pour le scottoiler https://www.louis-moto.fr/artikel/scottoiler-edition-spec-louis-125ml-huile-chaine/10004488?brandId=113&list=132244538&filter_article_number=10004488
vais le commandé ce mois si , pour plus avoir a me cogné le graissage de chaine , surtout les jours de pluies , c'est pas qui pleut beaucoup ici BZH

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Re: kit chaine

Message  DCLICS le Mar 1 Mar 2016 - 13:54

nobru83 a écrit:Cameleon=Très bien aussi.
Nombre de Nordicapiens l'utilisent. Ça évite de devoir se connecter à la dépression d'un des cylindres, mais ça oblige à se connecter à un + après contact.

Très simple : connecté sur le feu de plaque arrière !
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Re: kit chaine

Message  Le Grizzly le Mar 1 Mar 2016 - 14:46

Yep c'est ce qui m'a bien plus sur le cameleon. Sans compter la possibilité d'ajuster facilement le débit d'huile pour faire gras mais pas sale Y
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Re: kit chaine

Message  Le Grizzly le Ven 11 Mar 2016 - 15:36

Donc je vais m'orienter vers le cameleon.
Mais je suis perfectionniste. Je veux donc faire en sorte qu'il ne se mette en fonction que lorsqu'une vitesse est engagée. Lorsque la moto n'est pas au point mort, quoi. AZ10
Et là........... ce qui aurait été fort simple sur une machine plus ancienne, comportant un fil pour amener le courant au voyant de point mort, deviends beaucoup plus compliqué aux vues du schéma de câblage de la béte. AZ15
Mais j'aime bien les défits et puis ça fait franchement longtemps que j'ai pas planché sur un problème électrique. :az001
Vas falloir en passer par un tore je pense AZ13
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Re: kit chaine

Message  Le Grizzly le Ven 11 Mar 2016 - 19:37

Idée de génie (enfin peut être...) : il suffit de brancher un relais, type relais Finder, en série sur le contact de point mort AZ15 
Après l'ECU histoire de pas contrarié la bestiole AZ13 
Dommage que j'ai pas le matos, je ferai l'essai de suite AZ6
Mais à priori (et si je suis pas trop rouillé ça devrait le faire  -O-
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Re: kit chaine

Message  bzh22 le Sam 12 Mar 2016 - 8:11

Un relai alimenté en excitation par le fil du contacteur de point mort suffit .
Par contre il faut un relai ayant une diode  entre 85 et 86, sinon le voyant vert risque de rester allumé.
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Re: kit chaine

Message  Pépone le Sam 12 Mar 2016 - 20:01

bzh22 a écrit:Un relai alimenté en excitation par le fil du contacteur de point mort suffit .
Par contre il faut un relai ayant une diode  entre 85 et 86, sinon le voyant vert risque de rester allumé.
J allais le dire AZ10
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Re: kit chaine

Message  Le Grizzly le Lun 14 Mar 2016 - 12:49

Ok d'ac on inverse la logique habituelle du câblage tout simplement (contact aprés la bobine). Je suis bien rouillé finalement ! AZ12
En revanche les bornes 85 et 86 étant celles de la bobine, je ne comprends pas l'utilité de la diode, du moins entre les deux bornes AZ15
Moi je l'aurais mise sur le fil d'origine du contact avant le piquage du relais -O-
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Message  DCLICS le Lun 14 Mar 2016 - 14:31

Notre druide a dit "...sinon le voyant vert risque de rester allumé."
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Re: kit chaine

Message  Le Grizzly le Lun 14 Mar 2016 - 17:07

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]
Ben ça c'est pas mal non plus non ?
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Re: kit chaine

Message  bzh22 le Mar 15 Mar 2016 - 8:26

Le Grizzly a écrit:Ok d'ac on inverse la logique habituelle du câblage tout simplement (contact aprés la bobine). Je suis bien rouillé finalement ! AZ12
En revanche les bornes 85 et 86 étant celles de la bobine, je ne comprends pas l'utilité de la diode, du moins entre les deux bornes AZ15
Moi je l'aurais mise sur le fil d'origine du contact avant le piquage du relais -O-



Pas de panique ! Çà ne change en rien le schéma . Juste utiliser un relai un peu plus prévu pour l'électronique comme celui-ci =>

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Le rôle de la diode visible sur ce schéma est de "canaliser" la tension inverse produite par la bobine lorsque l'on coupe son alimentation..
Il peut aussi y avoir des relais avec 2 diodes sur l'excitation, voire une résistance . Ce qui ne change en rien son utilisation dans la plupart des cas.
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Re: kit chaine

Message  Le Grizzly le Mar 15 Mar 2016 - 8:46

Ok d'acc Y Facilement réaliseable avec un relais Finder (pour avoir un contact NC)
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