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amortisseur de direction

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Re: amortisseur de direction

Message  Zito le Mar 2 Déc 2014 - 11:34

L.amortisseur de direction ne te sera d'aucune utilité, il sert à verrouiller la direction pour éviter les mouvements parasites, donc il induit des contraintes qui te demanderont plus d'efforts.
La Capnord est plutôt assez facile emmener, avec son grand guidon.
Essaye de rouler bien détendu, et d'accompagner les mouvements au guidon avec ton corps, et ça devrait le faire.
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Re: amortisseur de direction

Message  lapou39 le Ven 23 Jan 2015 - 7:56

bonjour à tous et toute,

je souhaite tout d'abord une trés bonne année a tous. forcé de comprendre que l'utilité d'un amortisseur de direction ne fait pas l'hunanimité, je vous adresse une video trés interessante sur la securité qu"il peut apporter.



pour ma part j'ai appris d'autre motard, ayant plus d'experience que moi (et oui il y en a),que une moto ayant une direction trop légere n'est pas un gage de securité et que cela implique une raideur involontairement acrrue sur le guidon, car cela engendre des mouvements parasite et permanent due a l'état de la route.Bien sur certain dirons" oui MOI plus costaud, oui MOI mieux, oui MOI MOI MOI blablabla....
Pour ma part aprés 20 ans à moto et quelque pneu usé, je dit que c'est une securité indéniable et je suis trés content d'avoir trouvé une solution qui me permet de le monter. je trouve que m'a CAPO 1200 est devenu de se faite monstrueusement redoutable et souhaite que se qui le veulent, puissent le faire pour aprecier la juste valeur cette moto fantastique.
merci de votre aide a tous LOL et a trés bientot


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Re: amortisseur de direction

Message  D#e le Ven 23 Jan 2015 - 8:18

c'était mieux AVANT  Wink

Sur les anciennes Bm, il était monté d'origine


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Re: amortisseur de direction

Message  lapou39 le Ven 23 Jan 2015 - 13:51

pas sur mais pouquoi sans privée. je pense qu'il faut y gouter pour se rendre compte du confort que cela procure et puis aprés si ça a perduré c'est que son éfficacité n'est plus a prouvé.
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Re: amortisseur de direction

Message  Gilles60 le Ven 23 Jan 2015 - 15:07

L'important c'est d'y croire....perso je je ressent aucune amorce de guidonnage, meme chargé avec l'avant allegé, a 140 guidon d'une main RAS donc aucun intérêt pour ma Caponord AZ18
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Re: amortisseur de direction

Message  D#e le Ven 23 Jan 2015 - 17:09

Guidonnage, un vrais de vrais  Embarassed





Léger guidonnage à 60 Km/h ... suite à problème de pneumatique.


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Re: amortisseur de direction

Message  bzh22 le Ven 23 Jan 2015 - 18:34

Pour la 2éme vidéo , çà s’appellerait plutôt du shimmy.
Le pilote lache facile le guidon et passe la caméra de la main droite à la gauche sans problème .
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Re: amortisseur de direction

Message  lapou39 le Dim 25 Jan 2015 - 8:35

bonjour a tous

merci de vous référencer à la video que j'ai posté, pour vous apercevoir que j'ai n'ai JAMAIS et dans AUCUN message parlé de guidonnage, mais de confort de conduite(POINT) Donc BLABLABLA.......(MOI plus fort)"c'est dommage, non ?
Pour les plus puriste, il est simple de vérifier au prés de personne compétente et uniquement de personne compétente, que un shimmy important ( POUR l'EXPEMPLE, donc pas la peine de me sauter dessus pour des oui mais) que dans le cas de changement de revétement ou de route degradé, il est succeptible de provoquer un guidonnage.(et la c'est le premiére post ou j'en parle). pour ponctuer se poste je trouve qu"il est dommage de se privé d'un échange d'idée, raison pour la quel je me suis inscrit. Pour finir, il serait peu etre préférable d'essayer avec un amortisseur de direction, avant de donner un avis COMPARAISON. Ma CAPO sort d'une campagne de rappel consernant le pignon de sorti de pignon primaire et le chef d'atelier qui la essayé, a été fort de constater (LUI a pu essayer le 2 versions) que une nette amelioration de confort de conduite en découle(et rien d'autre)

AMICALEMENT -Z-
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Re: amortisseur de direction

Message  Gilles60 le Dim 25 Jan 2015 - 9:23

Désole de ne pas partager ton avis, j'ai eu l'occasion dans ma vie de motard de conduire des sportives avec des cadres très rigides et des suspensions très ferme sur lesquelles un amortisseur de direction apportait un vrai plus en terme de confort et de sécurité . Navre encore de te re-dire que ma Caponord ne donne aucun signe négatif dans sa direction ou d'inconfort, ce qui apparement n'est pas le cas de ton exemplaire (monte de pneus réglage de suspat...) vu que tu est le seul à parler de cela peux être que ta machine a un réel probleme. Voilà cest tous , faut rester zen. Je respecte ton point de vue mais ne le partage pas, cest simple. Dans un de tes posts tu suggère de trouver des solutions plutôt que de de deconner. Moi je veux bien mais je n'ai pas de probleme  AZ3 . motardement AZ7
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Re: amortisseur de direction

Message  lapou39 le Dim 25 Jan 2015 - 10:00

bonjour Gilles

je pense que la CAPO est une superbe moto. avec ou sans amorto-direc, pour avoir eu un peu tout les types de moto en autre des sportives (se qui est normal dans le vie d'un motard) j'était simplement à la recherche d'information, se qui n'est plus le cas. sinon l'echange d'idée ne me déplaie pas. Aprés, tout motard sérieux sait que d'une personne à une autre les resentis de conduite sont différent. pour ma part je cherchais simplement a ne pas me contenter de ma moto telle quelle est, mais de la faire à ma main. Aprés tout il ne faut pas perdre de vu que le principale est de se faire plaisir. Pour ma part, j' ai aussi constater que la monte de QUALIFIER 2 n'était pas pour moi un bon choix et suis en train de voir les comparatif pneu de maniére a y rémedier avant la saison. pour info ma CAPO est une travel-pack, donc pas de reglage d'amorto, que je trouve TRES éfficace. merci de ta compréhension

Pour info, certain comparatif, fait par des pros, regrette une direction trop légére et une remonté d'information parasite au guidon. se qui est complétement gommé par l'amorto-direc et donne une serénité de conduite trés agréable. CQFD pour s'en priver

amicalement //!
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Re: amortisseur de direction

Message  bzh22 le Dim 25 Jan 2015 - 10:23

Je n'ai pas la prétention d'être une personne compétente dans ce domaine , mais juste un motard  qui partage son  expérience et échange des idées sur ce forum .  
Il me semble que le titre de ton post  est" Amortisseur de direction " . Je laisse donc les personnes compétentes expliquer le rôle d'un amortisseur de direction .
Perso , j'ai eu l'occasion d'avoir une moto avec un excellent cadre qualifié " tricoflex " et l'amortisseur de direction équipait ce fauve  d'origine . Je sais donc à quoi sert cet ustensile .
Ensuite , tu as parlé de lourdeur pour manier ta  moto ,   lors d'un parcours sur une route de 100 bornes de virages ,et tu as convenu que c'est plutôt d'une direction assistée qu'il te faudrait.
Nous en sommes arrivés à visionner des vidéo sur le guidonnage et le shimmy . On ne se prive donc pas d'échange d'idées... Ceci dit , ce léger "dérapage" dans ce fil  ne m'est pas déplaisant et fait partie de la mentalité de ce forum.
Nous attendons donc juste le retour d'expérience de propriétaires de CapoNord 1200  qui ont équipé leur monture d'un amortisseur de direction , c'est çà ?

Désolé , mais perso je n'ai pas compris ceci =>

lapou39 a écrit:... Pour finir, il serait peu être préférable d'essayer avec un amortisseur de direction, avant de donner un avis COMPARAISON. Ma CAPO sort d'une campagne de rappel concernant le pignon de sorti de pignon primaire et le chef d'atelier qui la essayé, a été fort de constater (LUI a pu essayer le 2 versions) que une nette amélioration de confort de conduite en découle(et rien d'autre)

AMICALEMENT -Z-

Le chef d'atelier a essayé la  1200caponord avec et sans amortisseur de direction ? C'est çà ?


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Re: amortisseur de direction

Message  D#e le Dim 25 Jan 2015 - 10:47

lapou39 a écrit:bonjour a tous
merci de vous référencer à la video que j'ai posté

AMICALEMENT

Message reçu.    




Je me permets d'inserer une citation de la toile qui bien souvent résume bon nombre de  "Paul & Mic"

Iconnu a écrit:Je suis responsable de ce que je dis, mais pas de ce que vous comprenez Wink

Cordialement.





Dans un simple but d'échange :
Personnellement, un mouvement parasite (à une certaine vitesse) dans le train AV m'oblige à m'interroger sur la cause.
pneu, colonne de direction ayant du jeu ou masselotte de guidon peut engendrer pareille problème.
Une petite anecdote.
Depuis quelques années (déja), je monte mes pneus moi même.
Après avoir remplacé et équilibré (en mode statique) mon pneu AV sur mon ExVaramoche un léger mouvement parasite apparait dans la direction.
Démontage, contrôle, remontage, essai, problème idem.
Je me décide à faire contrôler mon travail chez le concessionnaire Suzuki ou je déposais ma moto pour faire monter mes pneus habituellement.
A mon grand étonnement, il ne disposait pas d'une machine d'équilibrage de type dynamique. Après contrôle par le professionnel (condition d’équilibrage idem au mienne) mon travail se révèle POSITIF.
De ce fait, je me rends chez un autre spécialiste disposant de cette équilibreuse dynamique. C'est plus de 20mn qu'il lui faudra pour arriver à un résultat satisfaisant.
Roue remonté, le problème avait quasi disparu.

A la monte du peu suivant, je n'ai rencontré aucun problème.
Je pense que la tolérance de fabrication d'un pneu lambda n'est pas identique à celle d'un pneu moto GP  qui la majeure partie du temps est équilibré après montage en mode statique.
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Re: amortisseur de direction

Message  lapou39 le Dim 25 Jan 2015 - 11:27

se qui m'amene a penser que quelque soit le probléme aussi minim soit il. pourquoi me priver d'un resultat me satisfaisant de maniére aussi minim soit il aussi..............................
mais je pense que le choix des pneumatiques y est pour quelque chose. Pour répondre à bzh22, tu as l'air surpris que le chef d'atelier aprés une intervention mecanique essaye ta moto, pour voir si tout va bien. Moi cela ne me surprend pas. Sinon c'est la mienne qu'il a essayé étant donné qu'il connait déja la CAPO 1200 (concession APRILIA). A titre d'info, j'aimerais comprendre pourquoi BMW GS1200 et KTM 1190 Adventure sur ses nouveau modéle mettent un amortis-direct. les ingénieurs serait ils des anes ?????????????????????

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MERCI ENCORE UNE FOIS de votre TOLERENCE. j'ai l'impression et cela je l'éspére reste une impression, de choquer certain par le fait de donner un avis différent.

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Re: amortisseur de direction

Message  Gilles60 le Dim 25 Jan 2015 - 12:06

Tous les avis exprimés sans agressions, sont les bienvenu, par contre l'humour voir l'ironie sont de rigueur aa aa  donc pas de soucis. Pour revenir aux pneus d'origine Dunlop je les ai remplacé par des Pirelli GT et cela a changé radicalement le ressenti en positif
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Re: amortisseur de direction

Message  DCLICS le Dim 25 Jan 2015 - 16:38

Le changement de pneu AR sur la mienne à amener un léger guidonnage lors des grosses accélérations (vers les 140kmh).
l'avant restant le Pilot Road 4, le Pilot Road 2 à l'arrière (qui fonctionnait très bien) a été remplacé par un Pilot Road 4 "GT", qui est fait pour les machines lourdes : mauvais choix ! je sais maintenant qu'il faut monter le PR4 "standard" sur cette machine.
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Re: amortisseur de direction

Message  bzh22 le Dim 25 Jan 2015 - 17:07

lapou39 a écrit: Pour répondre à bzh22, tu as l'air surpris que le chef d'atelier aprés une intervention mecanique essaye ta moto, pour voir si tout va bien. Moi cela ne me surprend pas.

Non , je n'ai jamais dit çà . Relis bien ce que j'ai posté et tu verras que tu interprétes mes propos de façon erronée. :az001


lapou39 a écrit: A titre d'info, j'aimerais comprendre pourquoi BMW GS1200 et KTM 1190 Adventure sur ses nouveaux modéles mettent un amortis-direct. les ingénieurs serait ils des anes ?????????????????????

Je ne vois pas pourquoi tu te poses cette question .
Si un amortisseur de direction est nécessaire , je ne vois pas pourquoi les ingénieurs des marques correspondantes s'en priveraient. Ces moto ont toutes des caractéristiques de chassis , amortissement, moteur , masses , centre de gravité , pneumatiques ... différentes , donc un amorto peut être justifié pour certaines et pas pour d'autres , tout simplement.

lapou39 a écrit:

MERCI ENCORE UNE FOIS de votre TOLÉRANCE. j'ai l'impression et cela je l'éspére reste une impression, de choquer certain par le fait de donner un avis différent.

AMICALEMENT encore une fois

Quelle tolérance ? Shocked Tu dis que ta moto est lourde à manier sur une conduite de 100 bornes de virolos et qu'un amortisseur de direction y serait bienvenu .Je ne vois pas pourquoi je serais contre ton avis .

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Re: amortisseur de direction

Message  lapou39 le Dim 25 Jan 2015 - 17:43

petit rappel. TOUT les essayeurs classe la GS1200 comme 1ere podium. pourtant elle n'a jamais été connu comme une moto qui guidonnait. Simplement pour appuier sur le faite que un amort-direc ne sert pas UNIQUEMENT au guidonnage, malgré que se soit sa fonction premiére. Maintenant nous et moi le premier nous allons arréter de polémiquer sur son utilité ou non.MERCI
Pour répondre a DECLIC, merci de ton avis, pour ma part je comptais essayer un pneu que j'adore et qui ai la continuité du Bridgestone BT 16 pro et S20, il s'agit du S20 EVO. pour ma part je pense que ton choix de PR4 est bon si il te convient. Je donnerai mon impréssion sur le EVO quand il dera monté.
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Re: amortisseur de direction

Message  Ti Mout le Sam 28 Fév 2015 - 3:25

Sans vouloir y mettre mon grain de sel...(ça c'est une belle prétérition !)

Ma philosophie contient 2 principes fondamentaux:

1: Le propre de l'humour, c'est d"abord de savoir rire de soi. AZ7
2: On peut être sérieux mais jamais se prendre au sérieux. AZ18

Et pour faire une réponse de puriste à l'esprit trail.
La partie cycle de la 1200 ne rentre aucunement dans cette catégorie !
Calquée plus sur une catégorie sport-GT, il est certain qu'un amortisseur de direction peut-être utile au confort de conduite.
En 23 ans de pilote moto, j'ai testé tous styles de bécanes... de DT125 à la CN en passant par... Pfff!!! De mémoire, une bonne trentaine de motos... voire plus...
Donc l'expérience ne se fait pas sur son âge ou sur le nombre d'années que l'on a le permis ou encore sur le kilométrage que l'on a fait avec une seule et même moto... Mais sur la diversité des styles et des conduites sur l'ensemble des catégories de motos tout au long de sa vie de motard.
J'viens d'prendre un coup d'vieux !!!  Perfour

Allez soyez cool !   cool
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Re: amortisseur de direction

Message  petitloup le Lun 22 Mai 2017 - 19:29

moi ce qui me gène sur la caponord c'est quand on est a grande vitesse, je trouve que elle louvoie beaucoup( sans saccoche et top case), que elle est très sensible au vent au niveau de la fourche avant, en duo un peu moins, après 180 km/h (en Allemagne) ça devient très sensible du guidon.
dans les parties sinueuses elle se comporte très bien.
je me pose aussi la question de l'amortisseur de direction depuis que je l'ai...

les pneus sont neufs, road2 avant et arriere
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Re: amortisseur de direction

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