Re: Choix monture pneus

**D#e** Sam 15 Oct - 7:15

Arno a écrit:Je retire donc ma critique et vais ré-essayer.

... mais pas dans les ronds points, c'est l'endroit ou il est bon de se méfier fortement. Bon nombre de 2 Roues y ont fini à plat ventre.
Gasoil oblige jocolor

**giorgio** Sam 15 Oct - 9:43

Arno a écrit:oh purée, merci les gars ! Erreur de débutant !

J'avais 2 bars à l'arrière au lieu de 2.5 !
Et 1.7 bars à l'avant au lieu de 2.2 !

Je retire donc ma critique et vais ré-essayer.

Sur gonflage avoué est à moitié pardonné, dis nous comment ça va maintenant.

**springfeller** Sam 15 Oct - 10:06

Ca doit faire un bon millier de km que j'ai les Pirelli Scorpion Trail II après un train de Dunlop Roadsmart II: certe la tenue de route est un poil en deça mais il as les capacités à 90% de mon ancien train de Dunlop. Je voulais un pneu plus typé trail surtout pour le côté usure qui seras moins rapide et là je suis servi: la hauteur des sculptures (presque 9mm à l'arrière) et une usure à l'utilisation plus modéré. Sous la pluie pas de mauvais ressenti même si dans ces conditions je roule en mode lopette et force pas la malchance ... Mais sur ce dernier point il est classé prem's sur le dernier test du mag allemand Motorrad. Bref je recommande.

**DCLICS** Sam 15 Oct - 11:28

Arno a écrit:oh purée, merci les gars ! Erreur de débutant !

J'avais 2 bars à l'arrière au lieu de 2.5 !
Et 1.7 bars à l'avant au lieu de 2.2 !

Je retire donc ma critique et vais ré-essayer.

Euh.... Sur mon ancienne ETV1000, c'était plutôt 2.5 devant et 2.9 derrière !

**Zardos46** Sam 15 Oct - 13:08

:-V-:Moi parei 2.5 devant et 2.9 derrière !Et ça vas très bien avec des tourance next..

**Arno** Sam 15 Oct - 18:15

Zardos46 a écrit::-V-:Moi parei 2.5 devant et 2.9 derrière !Et ça vas très bien avec des tourance next..

ok mais çà plutôt avec un passager , non ?

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**DCLICS** Sam 15 Oct - 19:07

disons 2.4 AV et 2.8 AR si tu chipotes (à froid) ... C'est avec ces pressions là que ça marche le mieux ; après tu fais comme tu veux !

**Arno** Sam 15 Oct - 19:18

ok !

**Zardos46** Dim 16 Oct - 12:15

]]:Oui mais moi tout seul je vaut le pilote et le passager réunis en poids je parle donc... bye

**titou** Dim 16 Oct - 14:08

la pauvre !!!!
123

**Arno** Dim 16 Oct - 22:02

titou a écrit:la pauvre !!!!

Ouaih peut-être mais sur ton avatar Titou c'est écrit Poids mi-lourds !
Zardos lui c'est poids coqs bounce

Bon Sinon,
même sur le sec, c'est mieux !
Moi je suis léger donc on verra, je ferais peut-être 2.3 à l'avant et 2.7 à l'arrière !
A+

**Zardos46** Lun 17 Oct - 11:58

Salut en fait je suis dans la catégorie super lourd. 130 k....

**JeanFi** Lun 17 Oct - 22:09

A sec ou mouillé ... acb

**Arno** Lun 17 Oct - 22:18

Zardos46 a écrit:Salut en fait je suis dans la catégorie super lourd. 130 k....

ah bah la capo, ça ne lui pose pas de problème !

**Zardos46** Mar 18 Oct - 11:09

:-Y-:C'est clair je confirme. VVV

**Pépone** Mer 19 Oct - 10:49

Zardos46 a écrit::-Y-:C'est clair je confirme.

+1

**DCLICS** Mer 19 Oct - 12:54

Arno a écrit:
même sur le sec, c'est mieux !
Moi je suis léger donc on verra, je ferais peut-être 2.3 à l'avant et 2.7 à l'arrière !
A+

Dans le cas présent, c'est le poids de la moto qui compte, pas le tien ! (fais le rapport des 2, tu verras)

Donc 2.4 AV, 2.8 AR minimum

**Arno** Mer 19 Oct - 14:27

salut Dclics, bah oui je fais 76 kilos.
Mais le gars qui fait 120 kilos, soit à peu près 50 % du poids de la moto à pleins, ça compte !
Attention, je dis pas que Zardos fait 120 kilos, hein !

bon ok alors pour 2.4 et 2.8. On va faire cela ce soir.
A+